Весь прайс-лист

Ремонт ДВС

Замена маслосъемных колпачков

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 3500 руб. 1 к-т
Замена ремня ГРМ

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 1500 руб.
Замена ремня генератора

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

350 — 450 руб.
Замена ремя кондиционера

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 350 руб.
Кап ремонт ДВС

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 16 000 руб.
Ремонт ДВС косметика

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 12 000 руб.
Регулировка клапанов

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 900 руб. 1 к-т
Замена распредвала

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 3500 руб. 1 к-т
Замена прокладки клапанной крышки

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 400 руб.
Замена прокладки впускного коллектора

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 1200 руб.
Замена прокладки выпускного колектора

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 1200 руб.
Замена прокладки ГБЦ

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 4500 руб.
Замена прокладки поддона

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 1000 руб.
Замена прокладки масляннго насоса

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 3400 руб.
Замена масла ДВС

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 350 руб.
Замена охлаждающей жидкости

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 800 руб.
Замена термостата

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 1200 руб.
Замена сальника распредвала

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 200 руб.
Замена сальника лобового

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 200 руб.
Замена кольца трамблера

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 300 руб.
Замена свечей зажигания

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 300 руб. 1 к-т
Замена коренного сальника

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 500 руб.
Замена подушки ДВС

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 400 руб.
Замена гидрокомпенсаторов.рокеров

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 3500 руб. 1 к-т
Раскоксовка ДВС

Двигатель. Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом является качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как задумывать проводить капитальный ремонт. Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть продолжительность его работы, до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо производить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель? Такие косвенные и заметные даже малоопытному владельцу вещи, как: падение мощности двигателя, возрастание расхода топлива и масла, выделение большего количество токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и прочие — и есть первые признаки надвигающегося капремонта. Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину. Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля. Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и прочее) заменяются на новые. Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного обновления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.

от 1000 руб.

Ремонт ходовой

Замена шаровых опор на заклепках

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 700 руб.
Замена шаровых опор на болтах

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 350 руб.
Замена передних рычагов

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 600 руб.
Замена сайленблока без снятия рычага

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 300 руб.
Замена сайленблоков пресс

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 200 руб.
Замена втулок стаба передних

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 800 руб.
Замена втулок стаба заднего

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 300 руб.
Замена стоек передних

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 400 руб.
Замена стоек задних

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 900 руб.
Замена подушки амортизатора задних

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 250 руб.
Замена опорных подшипников

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 600 руб.
Замена задних опор стоек

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 700 руб.
Замена переднего ступичного подшипника

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 1000 руб.
Замена заднего ступичного подшипника

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 800 руб.
Замена наконечников рулевых тяг

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 350 руб.
Замена рулевых тяг

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 500 руб.
Замена сайлеблоков задней балки

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 1250 руб.
Замена сайленблоков задних рычагов

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 250 руб.
Замена стойки стабилизатора

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 300 руб.
Замена стоек стабилизатора задних

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 300 руб.
Замена передней пружины

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 600 руб.
Замена задних пружин

Подвеска автомобиля. Для того чтобы продемонстрировать насколько важен ремонт задней подвески или ремонт передней подвески автомобилярассмотрим ее устройство. При движении, в машине постоянно происходят изгибы, деформации. То, что считается незначительным дискомфортом и "поскрипыванием" на деле может оказаться небольшим надломом в металле рычага подвески. Именно поэтому ремонт рычагов подвески - необходимость, с этим нельзя затягивать. Элементы, гарантирующие упругость общей системы, являются буферной компонентой между кузовом машины и рельефом дороги. Именно эти детали первые принимают на себя все удары, после чего гасят их, компенсируют и передают на кузов. Задача подвески – смягчать удары. Элементы подвески включают: пружины — выполняют свои функции в период сжатия. Удар конвертируется в силу упругости; классифицируются пружины по жесткости – бывают постоянной жесткости либо переменной; пружина включает отбойник, купирующий удары. рессоры — конструкция из особо упругих металлических листов, прочно стянутых специальными прочными стременами; торсионы — изделия является цилиндром, внутри которого находится «косичка» из прочных скрученных стержней; пневмо- и гидровневматический компоненты – специальные баллоны, в которых образуется обратное, гасящее удары, давление.

от 400 руб.

Ремонт тормозной системы

Замена передних тормозных колодок

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 400 руб. 1 к-т
Замена задних тормозных колодок

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 500 руб. 1 к-т
Замена переднего тормозного шланга

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 400 руб.
Замена колодок ручника

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 1200 руб.
Замена заднего тормозного шланга

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 500 руб.
Замена тормозной жидкости

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 600 руб.
Замена переднего тормозного суппорта

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 600 руб.
Замена заднего тормозного цилиндра

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 400 руб.
Замена заднего тормозного суппорта

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 500 руб.
Замена главного тормозного цилиндра

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 1000 руб.
Замена троса ручника R L

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 1100 руб. 1 к-т
Замена передних тормозных дисков

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 600 руб.
Замена тормозной трубки зад R

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 1500 руб.
Регулировка ручника

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 600 руб.
Замена тормозной трубки зад L

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 1000 руб.
Замена тормозной трубки перед L

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 500 руб.
Замена тормозной трубки перед R

Тормозная система - одна из важнейших частей автомобиля. Именно от качества тормозов очень часто зависит не только сохранность автомобиля, но и здоровье, а в некоторых случаях и жизнь его пассажиров. Поэтому подходить к обслуживанию тормозной системы необходимо с особой ответственностью, доверяя этот процесс исключительно профессионалам. Поводы для ремонта тормозной системы Возникновение проблем с педалью тормоза: стук, «проваливание», увеличенный свободный ход Увеличение тормозного пути Проблемы, возникающие при торможении – стук, скрип, скрежет Автомобиль перестает быть контролируемым при торможении Тормозные колодки неравномерно изнашиваются Проблемы с ручным тормозом, становится менее эффективным и отзывчивым Колесо проворачивается с трудом

от 1000 руб.

Ремонт системы охлаждения

Замена радиатора

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 800 руб.
Замена радиатора отопителя салона

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 3500 руб.
Замена пластикового патрубка у впуского коллектора

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 1100 руб.
Замена патрубков основного радиатора

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 600 руб.
Замена патрубков отопителя салона

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 600 руб.
Замена патрубка отопителя салона подвод

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 1400 руб.
Замена патрубка помпы

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 1500 руб.
Замена расширительного бачка

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 400 руб.
Замена помпы

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 500 руб.
Замена тройника

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 500 руб.
Замена охлаждающей жидкости

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 800 руб.
Промывка системы охлаждения

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 1000 руб.
Замена заглушки блока

Система охлаждения двигателя является одной из ключевых систем в автомобиле. Она отвечает за отвод образующегося в процессе сгорания топлива тепла от компонентов мотора. Если вышел из строя хотя бы один из элементов системы, эксплуатация автомобиля запрещена. В ином случае ДВС перегреется и заклинит, что неизбежно повлечет за собой его ремонт либо полную замену. Причины неисправности системы охлаждения Охлаждающая система состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них приводит к нарушению эффективного отвода тепла. К сбою в работе системы охлаждения приводят следующие неисправности: негерметичность соединений; использование охлаждающей жидкости низкого качества либо не соответствующей данному типу автомобиля; прогорание прокладки ГБЦ; протечка радиатора; загрязнение пространства между пластинами радиатора либо закупоривание его внутренних каналов; выход из строя помпы или термостата; растрескивание водяных патрубков; неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Причины выхода из строя отдельных компонентов зависят от их конструктивных особенностей, использования типа охлаждающего носителя, условий эксплуатации автомобиля.

от 2500 руб.

Ремонт электрики

Замена свечей зажигания

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 300 руб.
Замена бачка омывателя с электромоторами

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 800 руб.
Замена В/В проводов

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 100 руб. 1 к-т
Замена трамблера,катушки зажигания

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 300 руб.
Замена контактной группы

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 350 руб.
Установка разгру зочного реле

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 1200 руб.
Замена датчика заднего хода

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 400 руб.
Замена топливного насоса

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 600 руб.
Замена топливных форсунок

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 900 руб. 1 к-т
Замена датчика кислорода В1Д1

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 550 руб.
Замена датчика кислорода В2Д2

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 550 руб.
Замена датчика включиния вентилятора

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 300 руб.
Замена датчика температуры ОЖ

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 300 руб.
Замена датчика ткмпературы ОЖ (блок управления)

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 300 руб.
Замена датчика РХХ

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 300 руб.
Замена дросельного узла

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 800 руб.
Замена датчика положения коленвала

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 250 руб.
Замена датчика положения распредвала

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 250 руб.
Замена мап сенсора

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 250 руб.
Замена датчика положения дроселя

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 300 руб.
Замена датчика температуры воздуха

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 250 руб.
Замена датчика хола

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 500 руб.
Замена модуля зажигания

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 300 руб.
Замена крышки трамблера бегунка

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 300 руб.
Замена датчика давления масла

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 300 руб.
Замена блока предохранителей

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 2500 руб.
Замена предохранителя

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 50 руб.
Замена ламп в фарах

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 150 руб.
Замена ламп в задних фонарях

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 100 руб.
Замена ламп в панели управления печкой

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 450 руб.
Замена ламп в щитке приборов

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 450 руб.
Замена ламп в подсветке номера

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 100 руб.
Замена ламп в противотуманках

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 250 руб.
Диагностика электрических цепей автомобиля

500 рублей плюс нормочас

от 600 руб.
Установка противотуманок

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 2500 руб. 1 к-т
Замена вентилятора охлаждения ДВС

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 400 руб.
Замена вентилятора охлаждения кондиционера

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 500 руб.
Замена вентилятора отопителя салона

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 300 руб.
Замена сопротивления оборотов отопителя

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 200 руб.
Замена переключателя света фар

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 350 руб.
Замена переключателя дворников

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 350 руб.
Замена мотора дворников

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 1000 руб.
Установка доп помпы

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 1500 руб.
Замена датчика уровня топлива

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 1000 руб.
Ремот генератора

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 1300 руб.
Замена ломелей

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 1500 руб.
Ремонт стартера

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 1300 руб.
Замена генератора

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 800 руб.
Замена стартера

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 800 руб.
Ремонт косы управления двигателем

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 3500 руб.
Замена насоса омывателя

Электронное оснащение современных автомобилей достаточно сложное. Если снять главную панель в салоне – то под ней Вы обнаружите бесчисленное количество разноцветных проводков, которые соединяются друг с другом, с различными устройствами, уходят под капот и расходятся по всему салону. Для тех людей, кто никогда не имел дела с автомобилями, подобное зрелище не расскажет абсолютно ничего. А вот опытный водитель сможет сходу назвать, какой проводок соединяет те или иные устройства. В целом же, электроника значительно облегчает и упрощает процесс вождения автомобиля. Благодаря электронному блоку управления, который практически независимо от водителя управляет работой практически всех систем и деталей, в разы уменьшается вероятность аварий. Ну и несомненное преимущество автоэлектрики – это комфорт, который она дарит внутри салона: освещение, кондиционирование, музыка и т.д. Без электрики наш автомобиль даже не сдвинется с места, поскольку двигатель попросту не заведется. К слову, это и является первостепенной задачей автоэлектрики. Поэтому, не нужно объяснять, насколько важно поддерживать электрику в исправном состоянии.

от 600 руб.

Ремонт трансмиссии

Замена сцепления

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 3500 руб.
Ремонт МКПП

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 5000 руб.
Замена масла в АКПП

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 1200 руб.
Замена КПП

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 2500 руб.
Замена пыльника шруса

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 600 руб.
Замена наружнего шруса

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 600 руб.
Замена внутреннего шруса

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 700 руб.
Замена масла КПП

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 600 руб.
Замена приводных сальников КПП

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 600 руб.
Замена кулисы КПП

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 600 руб.
Замена троса выбора передач КПП

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 1500 руб.
Замена троса спидометра

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 600 руб.
Замена троса сцепления

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 600 руб.
Замена главного цилиндра сцепления

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 800 руб.
Замена рабочего цилиндра сцепления

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 500 руб.
Замена жидкости сцепления

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 350 руб.
Замена подушек КПП

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 450 руб.
Замена сальника выбора передач

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 500 руб.
Замена сальников хвостовика

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 600 руб.
Замена масла в раздатке

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 300 руб.
Замена масла в мосту

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 300 руб.
Ремонт шланга АКПП

Трансмиссия – очень важный элемент любого автомобиля. Она необходимо для того, чтобы передавать крутящий момент колесам от коленчатого вала. Кроме того, трансмиссия изменяет величину крутящего момента, а также его направление. Следует отметить, что во время использования машины, необходимо менять как скорость движения, так и величину момента, который подводится к колесам. И это еще не все, ведь любому автомобилю нужно и маневрировать, и ехать задним ходом, и останавливаться. Все это обеспечивается за счет развиваемого мотором крутящего момента, который передается колесам благодаря механизмам трансмиссии. На сегодняшний день существует три вида трансмиссий: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Состоит трансмиссия из сцепления, коробки передач, карданной передачи, приводных валов. Сцепление необходимо для того, чтобы на какое-то время отсоединять от мотора трансмиссию и обеспечивать включение трансмиссии в то время, когда автомобиль трогается с места или же во время переключения передач. КПП (коробка переключения передач) позволяет получать разные тяговые усилия непосредственно на ведущие колеса. Карданная передача передает крутящий момент к заднему мосту от выходного вала КПП. То есть трансмиссия, как нам стало понятно из всего вышенаписанного, это достаточно сложный механизм, который также может выходить из строя. Чтобы избежать серьезных поломок каждый автомобилист должен всегда следить за ее работой и в случае, если она стала как-то странно работать, обратиться за помощью к специалистам.

от 3000 руб.

Ремонт внутри салона

Замена стеклоподъемника

от 600 руб.
Замена замка двери

от 500 руб.
Замена личинок в круг

от 1400 руб.
Замена личинки замка зажигания

от 450 руб.
Снять установить сиденье передние

от 350 руб.
Замена трапеции дворников

от 1000 руб.
Замена замка багажника

от 250 руб.
Замена троса капота

от 800 руб.
Замена кронштейна печки

от 1500 руб.
Промывка системы кондиционирования

от 1000 руб.
Замена фильтра салона

от 500 руб.

Ремонт рулевого управления

Замена рулевой рейки

Рулевое управление автомобиля – это комплекс механизмов и устройств, главной задачей которых является смена траектории во время движения. Основных компонентов не так много: рулевые колеса, вал, привод, рулевой механизм. Продолжать езду при неисправной рулевой рейке категорически запрещено. В случае возникновения экстренной ситуации машина может проигнорировать действия водителя и не уйти от столкновения.

от 2000 руб.
Ремонт рулевой рейки

Рулевое управление автомобиля – это комплекс механизмов и устройств, главной задачей которых является смена траектории во время движения. Основных компонентов не так много: рулевые колеса, вал, привод, рулевой механизм. Продолжать езду при неисправной рулевой рейке категорически запрещено. В случае возникновения экстренной ситуации машина может проигнорировать действия водителя и не уйти от столкновения.

от 4500 руб.
Замена насоса ГУР

Рулевое управление автомобиля – это комплекс механизмов и устройств, главной задачей которых является смена траектории во время движения. Основных компонентов не так много: рулевые колеса, вал, привод, рулевой механизм. Продолжать езду при неисправной рулевой рейке категорически запрещено. В случае возникновения экстренной ситуации машина может проигнорировать действия водителя и не уйти от столкновения.

от 1000 руб.
Замена крестовины рулевого вала

Рулевое управление автомобиля – это комплекс механизмов и устройств, главной задачей которых является смена траектории во время движения. Основных компонентов не так много: рулевые колеса, вал, привод, рулевой механизм. Продолжать езду при неисправной рулевой рейке категорически запрещено. В случае возникновения экстренной ситуации машина может проигнорировать действия водителя и не уйти от столкновения.

от 800 руб.
Регулировка рейки

Рулевое управление автомобиля – это комплекс механизмов и устройств, главной задачей которых является смена траектории во время движения. Основных компонентов не так много: рулевые колеса, вал, привод, рулевой механизм. Продолжать езду при неисправной рулевой рейке категорически запрещено. В случае возникновения экстренной ситуации машина может проигнорировать действия водителя и не уйти от столкновения.

от 450 руб.
Ремонт рулевого вала

Рулевое управление автомобиля – это комплекс механизмов и устройств, главной задачей которых является смена траектории во время движения. Основных компонентов не так много: рулевые колеса, вал, привод, рулевой механизм. Продолжать езду при неисправной рулевой рейке категорически запрещено. В случае возникновения экстренной ситуации машина может проигнорировать действия водителя и не уйти от столкновения.

от 1000 руб.
Замена масла ГУР

Рулевое управление автомобиля – это комплекс механизмов и устройств, главной задачей которых является смена траектории во время движения. Основных компонентов не так много: рулевые колеса, вал, привод, рулевой механизм. Продолжать езду при неисправной рулевой рейке категорически запрещено. В случае возникновения экстренной ситуации машина может проигнорировать действия водителя и не уйти от столкновения.

от 600 руб.
Замена шлангов ГУРа

Рулевое управление автомобиля – это комплекс механизмов и устройств, главной задачей которых является смена траектории во время движения. Основных компонентов не так много: рулевые колеса, вал, привод, рулевой механизм. Продолжать езду при неисправной рулевой рейке категорически запрещено. В случае возникновения экстренной ситуации машина может проигнорировать действия водителя и не уйти от столкновения.

от 600 руб.
Ремонт шланга Гура

Рулевое управление автомобиля – это комплекс механизмов и устройств, главной задачей которых является смена траектории во время движения. Основных компонентов не так много: рулевые колеса, вал, привод, рулевой механизм. Продолжать езду при неисправной рулевой рейке категорически запрещено. В случае возникновения экстренной ситуации машина может проигнорировать действия водителя и не уйти от столкновения.

от 2000 руб.

Ремонт сисемы выпуска

Замена глушителя

Выхлопная система автомобиля (система отвода выхлопных газов) - это, что уже и так понятно из названия, система выпуска отработавших газов. Выхлопная система, вопреки частым мнениям, очень важная система автомобиля. В ее функции входит: Снижение токсичности отработавших газов (положительно влияет на экологию) Подавление шума (снижает уровень шума) Вывод горячих, токсичных газов за корму автомобиля (предотвращает попадания токсичных газов в салон)

от 450 руб.
Замена резонатора

Выхлопная система автомобиля (система отвода выхлопных газов) - это, что уже и так понятно из названия, система выпуска отработавших газов. Выхлопная система, вопреки частым мнениям, очень важная система автомобиля. В ее функции входит: Снижение токсичности отработавших газов (положительно влияет на экологию) Подавление шума (снижает уровень шума) Вывод горячих, токсичных газов за корму автомобиля (предотвращает попадания токсичных газов в салон)

от 450 руб.
Удаление катализатора

Выхлопная система автомобиля (система отвода выхлопных газов) - это, что уже и так понятно из названия, система выпуска отработавших газов. Выхлопная система, вопреки частым мнениям, очень важная система автомобиля. В ее функции входит: Снижение токсичности отработавших газов (положительно влияет на экологию) Подавление шума (снижает уровень шума) Вывод горячих, токсичных газов за корму автомобиля (предотвращает попадания токсичных газов в салон)

от 1000 руб.
Установка обманки

Выхлопная система автомобиля (система отвода выхлопных газов) - это, что уже и так понятно из названия, система выпуска отработавших газов. Выхлопная система, вопреки частым мнениям, очень важная система автомобиля. В ее функции входит: Снижение токсичности отработавших газов (положительно влияет на экологию) Подавление шума (снижает уровень шума) Вывод горячих, токсичных газов за корму автомобиля (предотвращает попадания токсичных газов в салон)

от 500 руб.
Замена подвеса выхлопной системы

Выхлопная система автомобиля (система отвода выхлопных газов) - это, что уже и так понятно из названия, система выпуска отработавших газов. Выхлопная система, вопреки частым мнениям, очень важная система автомобиля. В ее функции входит: Снижение токсичности отработавших газов (положительно влияет на экологию) Подавление шума (снижает уровень шума) Вывод горячих, токсичных газов за корму автомобиля (предотвращает попадания токсичных газов в салон)

100 — 250 руб.
Замена гофры глушителя

Выхлопная система автомобиля (система отвода выхлопных газов) - это, что уже и так понятно из названия, система выпуска отработавших газов. Выхлопная система, вопреки частым мнениям, очень важная система автомобиля. В ее функции входит: Снижение токсичности отработавших газов (положительно влияет на экологию) Подавление шума (снижает уровень шума) Вывод горячих, токсичных газов за корму автомобиля (предотвращает попадания токсичных газов в салон)

от 1300 руб.

Ремонт топливной системы

Замена топливного насоса

 Топливная система - автомобиля является целым комплексом, а лучше сказать "заводом" по приготовлению и переработке топливной смеси для питания двигателя. И что бы такой "завод" работал безотказно необходимо вовремя производить диагностику и ремонт топливной системы. Коротко изучим прицип работы. Топливный бак, то место, где хранится бензин или дизель. Емкость бака зависит напрямую от аппетита двигателя, а соответственно от его объема. Его расположение, как правило, в нижней части и крепится с помощью металлических лент - хомутов к днищу автомобиля. С помощью специального датчика мы видим на панели приборов то количество, которое находится в нем. В бензобаке находится насос, с которого нередко начинается ремонт топливной системы. Так вот, с помощью электрического топливного насоса бензин например, по системе подачи, а именно магистральных трубок поступает на рампу, с помощью которой происходит равномерное распределение топлива по форсункам, которые служат для впрыска во впускной коллектор, где происходит соединение данного топлива с атмосферным воздухом, образовывая ту самую рабочую смесь, которая будет двигать каждый из поршней. Форсункой управляет специальный блок управления. Принимая сигналы от множества датчиков ЭБУ обрабатывает все сигналы и дает точный импульс на открытие форсунки. Готовая топливная смесь попадает в камеру сгорания, где и происходит воспламенение с помощью свечи зажигания. Так же в данном процессе большое участие принимает воздушная система с дроссельным механизмом - управляющей частью подачи смеси, за чистоту которой отвечают фильтра - топливный и воздушный. Вот основа топливной системы, отвечающие за питание двигателя автомобиля. Ремонт топливной системы заключается в первичной диагностике неисправностей топливной системы, а они могут быть разными - от дерганий при движении автомобиля до плавающих оборотов и вообще отказом запуска двигателя. В современных авто с помощью компьютерной диагностики можно сразу определить неисправность и приступать к ремонту топливной системы, учитывая специфичность каждого транспортного средства. Если же поломка имеет механический характер, то в помощь мастерам нашего техцентра приходят специальные средства диагностики, например манометр для подсоединения к рампе и просмотра давления или его отсутствие в системе. И что бы весь этот сложный механизм работал четко и слаженно, его необходимо своевременно обслуживать. Не своевременное выявление неисправности ситемы влечет к более сложным последствиям, таким как ремонт двигателя, поэтому не откладывайте, приезжайте.

от 600 руб.
Замена сетки в баке

 Топливная система - автомобиля является целым комплексом, а лучше сказать "заводом" по приготовлению и переработке топливной смеси для питания двигателя. И что бы такой "завод" работал безотказно необходимо вовремя производить диагностику и ремонт топливной системы. Коротко изучим прицип работы. Топливный бак, то место, где хранится бензин или дизель. Емкость бака зависит напрямую от аппетита двигателя, а соответственно от его объема. Его расположение, как правило, в нижней части и крепится с помощью металлических лент - хомутов к днищу автомобиля. С помощью специального датчика мы видим на панели приборов то количество, которое находится в нем. В бензобаке находится насос, с которого нередко начинается ремонт топливной системы. Так вот, с помощью электрического топливного насоса бензин например, по системе подачи, а именно магистральных трубок поступает на рампу, с помощью которой происходит равномерное распределение топлива по форсункам, которые служат для впрыска во впускной коллектор, где происходит соединение данного топлива с атмосферным воздухом, образовывая ту самую рабочую смесь, которая будет двигать каждый из поршней. Форсункой управляет специальный блок управления. Принимая сигналы от множества датчиков ЭБУ обрабатывает все сигналы и дает точный импульс на открытие форсунки. Готовая топливная смесь попадает в камеру сгорания, где и происходит воспламенение с помощью свечи зажигания. Так же в данном процессе большое участие принимает воздушная система с дроссельным механизмом - управляющей частью подачи смеси, за чистоту которой отвечают фильтра - топливный и воздушный. Вот основа топливной системы, отвечающие за питание двигателя автомобиля. Ремонт топливной системы заключается в первичной диагностике неисправностей топливной системы, а они могут быть разными - от дерганий при движении автомобиля до плавающих оборотов и вообще отказом запуска двигателя. В современных авто с помощью компьютерной диагностики можно сразу определить неисправность и приступать к ремонту топливной системы, учитывая специфичность каждого транспортного средства. Если же поломка имеет механический характер, то в помощь мастерам нашего техцентра приходят специальные средства диагностики, например манометр для подсоединения к рампе и просмотра давления или его отсутствие в системе. И что бы весь этот сложный механизм работал четко и слаженно, его необходимо своевременно обслуживать. Не своевременное выявление неисправности ситемы влечет к более сложным последствиям, таким как ремонт двигателя, поэтому не откладывайте, приезжайте.

от 600 руб.
Замена топливных форсунок

 Топливная система - автомобиля является целым комплексом, а лучше сказать "заводом" по приготовлению и переработке топливной смеси для питания двигателя. И что бы такой "завод" работал безотказно необходимо вовремя производить диагностику и ремонт топливной системы. Коротко изучим прицип работы. Топливный бак, то место, где хранится бензин или дизель. Емкость бака зависит напрямую от аппетита двигателя, а соответственно от его объема. Его расположение, как правило, в нижней части и крепится с помощью металлических лент - хомутов к днищу автомобиля. С помощью специального датчика мы видим на панели приборов то количество, которое находится в нем. В бензобаке находится насос, с которого нередко начинается ремонт топливной системы. Так вот, с помощью электрического топливного насоса бензин например, по системе подачи, а именно магистральных трубок поступает на рампу, с помощью которой происходит равномерное распределение топлива по форсункам, которые служат для впрыска во впускной коллектор, где происходит соединение данного топлива с атмосферным воздухом, образовывая ту самую рабочую смесь, которая будет двигать каждый из поршней. Форсункой управляет специальный блок управления. Принимая сигналы от множества датчиков ЭБУ обрабатывает все сигналы и дает точный импульс на открытие форсунки. Готовая топливная смесь попадает в камеру сгорания, где и происходит воспламенение с помощью свечи зажигания. Так же в данном процессе большое участие принимает воздушная система с дроссельным механизмом - управляющей частью подачи смеси, за чистоту которой отвечают фильтра - топливный и воздушный. Вот основа топливной системы, отвечающие за питание двигателя автомобиля. Ремонт топливной системы заключается в первичной диагностике неисправностей топливной системы, а они могут быть разными - от дерганий при движении автомобиля до плавающих оборотов и вообще отказом запуска двигателя. В современных авто с помощью компьютерной диагностики можно сразу определить неисправность и приступать к ремонту топливной системы, учитывая специфичность каждого транспортного средства. Если же поломка имеет механический характер, то в помощь мастерам нашего техцентра приходят специальные средства диагностики, например манометр для подсоединения к рампе и просмотра давления или его отсутствие в системе. И что бы весь этот сложный механизм работал четко и слаженно, его необходимо своевременно обслуживать. Не своевременное выявление неисправности ситемы влечет к более сложным последствиям, таким как ремонт двигателя, поэтому не откладывайте, приезжайте.

от 800 руб.
Замена фильтра отчистки топлива

 Топливная система - автомобиля является целым комплексом, а лучше сказать "заводом" по приготовлению и переработке топливной смеси для питания двигателя. И что бы такой "завод" работал безотказно необходимо вовремя производить диагностику и ремонт топливной системы. Коротко изучим прицип работы. Топливный бак, то место, где хранится бензин или дизель. Емкость бака зависит напрямую от аппетита двигателя, а соответственно от его объема. Его расположение, как правило, в нижней части и крепится с помощью металлических лент - хомутов к днищу автомобиля. С помощью специального датчика мы видим на панели приборов то количество, которое находится в нем. В бензобаке находится насос, с которого нередко начинается ремонт топливной системы. Так вот, с помощью электрического топливного насоса бензин например, по системе подачи, а именно магистральных трубок поступает на рампу, с помощью которой происходит равномерное распределение топлива по форсункам, которые служат для впрыска во впускной коллектор, где происходит соединение данного топлива с атмосферным воздухом, образовывая ту самую рабочую смесь, которая будет двигать каждый из поршней. Форсункой управляет специальный блок управления. Принимая сигналы от множества датчиков ЭБУ обрабатывает все сигналы и дает точный импульс на открытие форсунки. Готовая топливная смесь попадает в камеру сгорания, где и происходит воспламенение с помощью свечи зажигания. Так же в данном процессе большое участие принимает воздушная система с дроссельным механизмом - управляющей частью подачи смеси, за чистоту которой отвечают фильтра - топливный и воздушный. Вот основа топливной системы, отвечающие за питание двигателя автомобиля. Ремонт топливной системы заключается в первичной диагностике неисправностей топливной системы, а они могут быть разными - от дерганий при движении автомобиля до плавающих оборотов и вообще отказом запуска двигателя. В современных авто с помощью компьютерной диагностики можно сразу определить неисправность и приступать к ремонту топливной системы, учитывая специфичность каждого транспортного средства. Если же поломка имеет механический характер, то в помощь мастерам нашего техцентра приходят специальные средства диагностики, например манометр для подсоединения к рампе и просмотра давления или его отсутствие в системе. И что бы весь этот сложный механизм работал четко и слаженно, его необходимо своевременно обслуживать. Не своевременное выявление неисправности ситемы влечет к более сложным последствиям, таким как ремонт двигателя, поэтому не откладывайте, приезжайте.

от 300 руб.
Замена фильтра отчистки воздуха

 Топливная система - автомобиля является целым комплексом, а лучше сказать "заводом" по приготовлению и переработке топливной смеси для питания двигателя. И что бы такой "завод" работал безотказно необходимо вовремя производить диагностику и ремонт топливной системы. Коротко изучим прицип работы. Топливный бак, то место, где хранится бензин или дизель. Емкость бака зависит напрямую от аппетита двигателя, а соответственно от его объема. Его расположение, как правило, в нижней части и крепится с помощью металлических лент - хомутов к днищу автомобиля. С помощью специального датчика мы видим на панели приборов то количество, которое находится в нем. В бензобаке находится насос, с которого нередко начинается ремонт топливной системы. Так вот, с помощью электрического топливного насоса бензин например, по системе подачи, а именно магистральных трубок поступает на рампу, с помощью которой происходит равномерное распределение топлива по форсункам, которые служат для впрыска во впускной коллектор, где происходит соединение данного топлива с атмосферным воздухом, образовывая ту самую рабочую смесь, которая будет двигать каждый из поршней. Форсункой управляет специальный блок управления. Принимая сигналы от множества датчиков ЭБУ обрабатывает все сигналы и дает точный импульс на открытие форсунки. Готовая топливная смесь попадает в камеру сгорания, где и происходит воспламенение с помощью свечи зажигания. Так же в данном процессе большое участие принимает воздушная система с дроссельным механизмом - управляющей частью подачи смеси, за чистоту которой отвечают фильтра - топливный и воздушный. Вот основа топливной системы, отвечающие за питание двигателя автомобиля. Ремонт топливной системы заключается в первичной диагностике неисправностей топливной системы, а они могут быть разными - от дерганий при движении автомобиля до плавающих оборотов и вообще отказом запуска двигателя. В современных авто с помощью компьютерной диагностики можно сразу определить неисправность и приступать к ремонту топливной системы, учитывая специфичность каждого транспортного средства. Если же поломка имеет механический характер, то в помощь мастерам нашего техцентра приходят специальные средства диагностики, например манометр для подсоединения к рампе и просмотра давления или его отсутствие в системе. И что бы весь этот сложный механизм работал четко и слаженно, его необходимо своевременно обслуживать. Не своевременное выявление неисправности ситемы влечет к более сложным последствиям, таким как ремонт двигателя, поэтому не откладывайте, приезжайте.

от 150 руб.
Заглушить клапан ЕГР

 Топливная система - автомобиля является целым комплексом, а лучше сказать "заводом" по приготовлению и переработке топливной смеси для питания двигателя. И что бы такой "завод" работал безотказно необходимо вовремя производить диагностику и ремонт топливной системы. Коротко изучим прицип работы. Топливный бак, то место, где хранится бензин или дизель. Емкость бака зависит напрямую от аппетита двигателя, а соответственно от его объема. Его расположение, как правило, в нижней части и крепится с помощью металлических лент - хомутов к днищу автомобиля. С помощью специального датчика мы видим на панели приборов то количество, которое находится в нем. В бензобаке находится насос, с которого нередко начинается ремонт топливной системы. Так вот, с помощью электрического топливного насоса бензин например, по системе подачи, а именно магистральных трубок поступает на рампу, с помощью которой происходит равномерное распределение топлива по форсункам, которые служат для впрыска во впускной коллектор, где происходит соединение данного топлива с атмосферным воздухом, образовывая ту самую рабочую смесь, которая будет двигать каждый из поршней. Форсункой управляет специальный блок управления. Принимая сигналы от множества датчиков ЭБУ обрабатывает все сигналы и дает точный импульс на открытие форсунки. Готовая топливная смесь попадает в камеру сгорания, где и происходит воспламенение с помощью свечи зажигания. Так же в данном процессе большое участие принимает воздушная система с дроссельным механизмом - управляющей частью подачи смеси, за чистоту которой отвечают фильтра - топливный и воздушный. Вот основа топливной системы, отвечающие за питание двигателя автомобиля. Ремонт топливной системы заключается в первичной диагностике неисправностей топливной системы, а они могут быть разными - от дерганий при движении автомобиля до плавающих оборотов и вообще отказом запуска двигателя. В современных авто с помощью компьютерной диагностики можно сразу определить неисправность и приступать к ремонту топливной системы, учитывая специфичность каждого транспортного средства. Если же поломка имеет механический характер, то в помощь мастерам нашего техцентра приходят специальные средства диагностики, например манометр для подсоединения к рампе и просмотра давления или его отсутствие в системе. И что бы весь этот сложный механизм работал четко и слаженно, его необходимо своевременно обслуживать. Не своевременное выявление неисправности ситемы влечет к более сложным последствиям, таким как ремонт двигателя, поэтому не откладывайте, приезжайте.

от 450 руб.
Замена топливного бака

 Топливная система - автомобиля является целым комплексом, а лучше сказать "заводом" по приготовлению и переработке топливной смеси для питания двигателя. И что бы такой "завод" работал безотказно необходимо вовремя производить диагностику и ремонт топливной системы. Коротко изучим прицип работы. Топливный бак, то место, где хранится бензин или дизель. Емкость бака зависит напрямую от аппетита двигателя, а соответственно от его объема. Его расположение, как правило, в нижней части и крепится с помощью металлических лент - хомутов к днищу автомобиля. С помощью специального датчика мы видим на панели приборов то количество, которое находится в нем. В бензобаке находится насос, с которого нередко начинается ремонт топливной системы. Так вот, с помощью электрического топливного насоса бензин например, по системе подачи, а именно магистральных трубок поступает на рампу, с помощью которой происходит равномерное распределение топлива по форсункам, которые служат для впрыска во впускной коллектор, где происходит соединение данного топлива с атмосферным воздухом, образовывая ту самую рабочую смесь, которая будет двигать каждый из поршней. Форсункой управляет специальный блок управления. Принимая сигналы от множества датчиков ЭБУ обрабатывает все сигналы и дает точный импульс на открытие форсунки. Готовая топливная смесь попадает в камеру сгорания, где и происходит воспламенение с помощью свечи зажигания. Так же в данном процессе большое участие принимает воздушная система с дроссельным механизмом - управляющей частью подачи смеси, за чистоту которой отвечают фильтра - топливный и воздушный. Вот основа топливной системы, отвечающие за питание двигателя автомобиля. Ремонт топливной системы заключается в первичной диагностике неисправностей топливной системы, а они могут быть разными - от дерганий при движении автомобиля до плавающих оборотов и вообще отказом запуска двигателя. В современных авто с помощью компьютерной диагностики можно сразу определить неисправность и приступать к ремонту топливной системы, учитывая специфичность каждого транспортного средства. Если же поломка имеет механический характер, то в помощь мастерам нашего техцентра приходят специальные средства диагностики, например манометр для подсоединения к рампе и просмотра давления или его отсутствие в системе. И что бы весь этот сложный механизм работал четко и слаженно, его необходимо своевременно обслуживать. Не своевременное выявление неисправности ситемы влечет к более сложным последствиям, таким как ремонт двигателя, поэтому не откладывайте, приезжайте.

от 1200 руб.
Замена заливной горловины

 Топливная система - автомобиля является целым комплексом, а лучше сказать "заводом" по приготовлению и переработке топливной смеси для питания двигателя. И что бы такой "завод" работал безотказно необходимо вовремя производить диагностику и ремонт топливной системы. Коротко изучим прицип работы. Топливный бак, то место, где хранится бензин или дизель. Емкость бака зависит напрямую от аппетита двигателя, а соответственно от его объема. Его расположение, как правило, в нижней части и крепится с помощью металлических лент - хомутов к днищу автомобиля. С помощью специального датчика мы видим на панели приборов то количество, которое находится в нем. В бензобаке находится насос, с которого нередко начинается ремонт топливной системы. Так вот, с помощью электрического топливного насоса бензин например, по системе подачи, а именно магистральных трубок поступает на рампу, с помощью которой происходит равномерное распределение топлива по форсункам, которые служат для впрыска во впускной коллектор, где происходит соединение данного топлива с атмосферным воздухом, образовывая ту самую рабочую смесь, которая будет двигать каждый из поршней. Форсункой управляет специальный блок управления. Принимая сигналы от множества датчиков ЭБУ обрабатывает все сигналы и дает точный импульс на открытие форсунки. Готовая топливная смесь попадает в камеру сгорания, где и происходит воспламенение с помощью свечи зажигания. Так же в данном процессе большое участие принимает воздушная система с дроссельным механизмом - управляющей частью подачи смеси, за чистоту которой отвечают фильтра - топливный и воздушный. Вот основа топливной системы, отвечающие за питание двигателя автомобиля. Ремонт топливной системы заключается в первичной диагностике неисправностей топливной системы, а они могут быть разными - от дерганий при движении автомобиля до плавающих оборотов и вообще отказом запуска двигателя. В современных авто с помощью компьютерной диагностики можно сразу определить неисправность и приступать к ремонту топливной системы, учитывая специфичность каждого транспортного средства. Если же поломка имеет механический характер, то в помощь мастерам нашего техцентра приходят специальные средства диагностики, например манометр для подсоединения к рампе и просмотра давления или его отсутствие в системе. И что бы весь этот сложный механизм работал четко и слаженно, его необходимо своевременно обслуживать. Не своевременное выявление неисправности ситемы влечет к более сложным последствиям, таким как ремонт двигателя, поэтому не откладывайте, приезжайте.

от 600 руб.
Замена дроссельной заслонки

 Топливная система - автомобиля является целым комплексом, а лучше сказать "заводом" по приготовлению и переработке топливной смеси для питания двигателя. И что бы такой "завод" работал безотказно необходимо вовремя производить диагностику и ремонт топливной системы. Коротко изучим прицип работы. Топливный бак, то место, где хранится бензин или дизель. Емкость бака зависит напрямую от аппетита двигателя, а соответственно от его объема. Его расположение, как правило, в нижней части и крепится с помощью металлических лент - хомутов к днищу автомобиля. С помощью специального датчика мы видим на панели приборов то количество, которое находится в нем. В бензобаке находится насос, с которого нередко начинается ремонт топливной системы. Так вот, с помощью электрического топливного насоса бензин например, по системе подачи, а именно магистральных трубок поступает на рампу, с помощью которой происходит равномерное распределение топлива по форсункам, которые служат для впрыска во впускной коллектор, где происходит соединение данного топлива с атмосферным воздухом, образовывая ту самую рабочую смесь, которая будет двигать каждый из поршней. Форсункой управляет специальный блок управления. Принимая сигналы от множества датчиков ЭБУ обрабатывает все сигналы и дает точный импульс на открытие форсунки. Готовая топливная смесь попадает в камеру сгорания, где и происходит воспламенение с помощью свечи зажигания. Так же в данном процессе большое участие принимает воздушная система с дроссельным механизмом - управляющей частью подачи смеси, за чистоту которой отвечают фильтра - топливный и воздушный. Вот основа топливной системы, отвечающие за питание двигателя автомобиля. Ремонт топливной системы заключается в первичной диагностике неисправностей топливной системы, а они могут быть разными - от дерганий при движении автомобиля до плавающих оборотов и вообще отказом запуска двигателя. В современных авто с помощью компьютерной диагностики можно сразу определить неисправность и приступать к ремонту топливной системы, учитывая специфичность каждого транспортного средства. Если же поломка имеет механический характер, то в помощь мастерам нашего техцентра приходят специальные средства диагностики, например манометр для подсоединения к рампе и просмотра давления или его отсутствие в системе. И что бы весь этот сложный механизм работал четко и слаженно, его необходимо своевременно обслуживать. Не своевременное выявление неисправности ситемы влечет к более сложным последствиям, таким как ремонт двигателя, поэтому не откладывайте, приезжайте.

от 600 руб.
Замена регулятора давления в топливной рампе

 Топливная система - автомобиля является целым комплексом, а лучше сказать "заводом" по приготовлению и переработке топливной смеси для питания двигателя. И что бы такой "завод" работал безотказно необходимо вовремя производить диагностику и ремонт топливной системы. Коротко изучим прицип работы. Топливный бак, то место, где хранится бензин или дизель. Емкость бака зависит напрямую от аппетита двигателя, а соответственно от его объема. Его расположение, как правило, в нижней части и крепится с помощью металлических лент - хомутов к днищу автомобиля. С помощью специального датчика мы видим на панели приборов то количество, которое находится в нем. В бензобаке находится насос, с которого нередко начинается ремонт топливной системы. Так вот, с помощью электрического топливного насоса бензин например, по системе подачи, а именно магистральных трубок поступает на рампу, с помощью которой происходит равномерное распределение топлива по форсункам, которые служат для впрыска во впускной коллектор, где происходит соединение данного топлива с атмосферным воздухом, образовывая ту самую рабочую смесь, которая будет двигать каждый из поршней. Форсункой управляет специальный блок управления. Принимая сигналы от множества датчиков ЭБУ обрабатывает все сигналы и дает точный импульс на открытие форсунки. Готовая топливная смесь попадает в камеру сгорания, где и происходит воспламенение с помощью свечи зажигания. Так же в данном процессе большое участие принимает воздушная система с дроссельным механизмом - управляющей частью подачи смеси, за чистоту которой отвечают фильтра - топливный и воздушный. Вот основа топливной системы, отвечающие за питание двигателя автомобиля. Ремонт топливной системы заключается в первичной диагностике неисправностей топливной системы, а они могут быть разными - от дерганий при движении автомобиля до плавающих оборотов и вообще отказом запуска двигателя. В современных авто с помощью компьютерной диагностики можно сразу определить неисправность и приступать к ремонту топливной системы, учитывая специфичность каждого транспортного средства. Если же поломка имеет механический характер, то в помощь мастерам нашего техцентра приходят специальные средства диагностики, например манометр для подсоединения к рампе и просмотра давления или его отсутствие в системе. И что бы весь этот сложный механизм работал четко и слаженно, его необходимо своевременно обслуживать. Не своевременное выявление неисправности ситемы влечет к более сложным последствиям, таким как ремонт двигателя, поэтому не откладывайте, приезжайте.

от 450 руб.

Диагностика

Компьютерная диагностика электронных систем ДВС

Автомобильный двигатель устроен достаточно сложно, поэтому его надежная работа возможна только в случае качественного ухода и обслуживания. Убедиться в исправности всех узлов и агрегатов мотора можно только с помощью его диагностики, которую проводят в несколько этапов. Также это нужно делать в целях профилактики через определенные интервалы, отсчитываемые либо календарно, либо пробегом машины.

600 руб.
Диагностика электричиской части ДВС

Автомобильный двигатель устроен достаточно сложно, поэтому его надежная работа возможна только в случае качественного ухода и обслуживания. Убедиться в исправности всех узлов и агрегатов мотора можно только с помощью его диагностики, которую проводят в несколько этапов. Также это нужно делать в целях профилактики через определенные интервалы, отсчитываемые либо календарно, либо пробегом машины.

300 руб.
Замер компрессии

Автомобильный двигатель устроен достаточно сложно, поэтому его надежная работа возможна только в случае качественного ухода и обслуживания. Убедиться в исправности всех узлов и агрегатов мотора можно только с помощью его диагностики, которую проводят в несколько этапов. Также это нужно делать в целях профилактики через определенные интервалы, отсчитываемые либо календарно, либо пробегом машины.

500 руб.
Замер давления масла ДВС

Автомобильный двигатель устроен достаточно сложно, поэтому его надежная работа возможна только в случае качественного ухода и обслуживания. Убедиться в исправности всех узлов и агрегатов мотора можно только с помощью его диагностики, которую проводят в несколько этапов. Также это нужно делать в целях профилактики через определенные интервалы, отсчитываемые либо календарно, либо пробегом машины.

450 руб.
Замер давления топливного насоса

Автомобильный двигатель устроен достаточно сложно, поэтому его надежная работа возможна только в случае качественного ухода и обслуживания. Убедиться в исправности всех узлов и агрегатов мотора можно только с помощью его диагностики, которую проводят в несколько этапов. Также это нужно делать в целях профилактики через определенные интервалы, отсчитываемые либо календарно, либо пробегом машины.

300 руб.
Замер тока зарядки от генератора

Автомобильный двигатель устроен достаточно сложно, поэтому его надежная работа возможна только в случае качественного ухода и обслуживания. Убедиться в исправности всех узлов и агрегатов мотора можно только с помощью его диагностики, которую проводят в несколько этапов. Также это нужно делать в целях профилактики через определенные интервалы, отсчитываемые либо календарно, либо пробегом машины.

50 руб.

Токарные работы

Проточка дисков

от 500 руб.
Проточка тормозных барабанов

от 500 руб.
Изготовление направляющих суппортов

1500 — 3500 руб.
Расточка кулаков поворотных

от 3800 руб.

Замена стекол

Вклейка переднего стекла

от 2000 руб.
Вклейка заднего стекла

от 2000 руб.
Замена стекла боков.

от 500 руб.

Схождение

Регулировка схождения

от 800 руб.
Разработка наконечников

от 350 руб.